晨旭过滤设备有限公司生产的该过滤器结构简单，通油能力大阻力小，并设有有管式、法兰连接，分网式、线隙式两种。通常安装在油泵吸油口处，用以保护油泵及其它液压元件，以避免吸入污染杂质，有效地控制液压系统污染，提高液压系统的清洁度。
滤芯的过滤精度越高，则其压降越大，在流量一定的情况下，滤芯的有效过滤面积越大，或油液的粘度越小，则压降越小。滤芯所允许的最大压降，应以使滤芯不致发生结构性破坏为原则。通常，航空、舰艇用过滤器的初始压降不应超过0.25MPa；机械用过滤器的压降不大于0.08 MPa～0.15MPa。
吸油过滤器滤芯是安装在油泵吸油口处，用以保护油泵及其他液压元件，以避免吸入污染杂质，有效地控制液压系统污染，调液压系统的清洁度。吸油过滤器可直接安装在油箱侧别，上部或底部，吸油筒体侵入油箱内液面以下，吸油过滤器滤头露在油箱外，并设有自封阀，旁通阀，滤芯污染堵塞发讯器等装置，使更换滤芯和清洗滤芯时油箱内油液不会流出。但是为了避免泵产生空穴现象，必须充分注意压力损失，一般使用在100---200目的粗金属网或凹口金属丝材料。因此，它不是控制系统的污物浓度的过滤器。
吸油过滤器可直接安装在油箱侧别，上部或底部，吸油筒体侵入油箱内液面以下，吸油过滤器滤头露在油箱外，并设有自封阀，旁通阀，滤芯污染堵塞发讯器等装置，使更换滤芯和清洗滤芯时油箱内油液不会流出。但是为了避免泵产生空穴现象，必须充分注意压力损失，一般使用在100---200目的粗金属网或凹口金属丝材料。因此，它不是控制系统的污物浓度的过滤器。
液压循环系统的过滤部件一般分为低精度的吸油过滤、高精度的高压过滤以及高精度的回油过滤，一般情况下吸油过滤使用于油泵的前面，高压过滤使用于油泵的后面，回油过滤器则用于对回到油箱里面的油进行过滤，因此不同位置的滤芯工作环境及要达到的效果也有所不同。
高压油站高压滤芯，就是高压过滤器里面使用的滤芯，因此高压油站高压滤芯的工作压力相对较大，过滤精度要求也比较严格，晨旭生产的高压油站高压滤芯的支撑骨架必须选用加厚冲孔板，滤芯的滤材应选用玻璃纤维丝，过滤精度納污量破乳性能都非常适合高压系统的使用。
