液压油中往往含有颗粒状杂质，会造成液压元件相对运动表面的磨损、滑阀卡滞、节流孔口堵塞，使系统工作可靠性大为降低。在系统中安装一定精度的滤油器，是保证按滤芯的材料和结构形式，滤油器可分为网式、线隙式，纸质滤芯式、烧结式滤油器及磁性滤油器等。
按滤油器安放的位置不同，还可以分为吸油滤器，压滤器和回油滤油器，按其过滤精度(滤去杂质的颗粒大小)的不同，有粗过滤器、普通过滤器、精密过滤器和特精过滤器四种，它们分别能滤去大于100μm、10～100μm、5～10μm和1～5μm大小的杂质 液压油滤芯:由单层或多层金属网与滤料制成，层数与构成丝网的目数根据不同的使用条件与用途而定，同心率高、承受压力大、直度好，不锈钢材质，不带任何毛刺，以达到*的过滤效果。
7.液压油滤芯材质有：不锈钢编织网，烧结网，铁编制网。滤料有玻纤滤纸，化纤滤纸，木浆滤纸。由单层或多层金属网与滤料制成，应用于润滑油.燃油的粗滤、精滤中的蒸馏、吸收、蒸发、过滤等。 液压油滤芯：流量特性滤芯通过油液的流量与压力降是流量特性的重要参数，应按ISO3968-91标准进行流量特性试验，以绘制流量-压力降特性曲线图。
在额定供油压力下，总压降(滤壳压降与滤芯压降之和)一般应在0.2MPa以下。 液压油滤芯滤芯强度应按ISO2941-83标准进行破裂-抗冲击试验。液压油滤芯损坏时急剧下降的压力差应大于规定值。液压油滤芯流动疲劳特性应按ISO3724-90标准进行10万次循环的疲劳试验。
液压油滤芯对液压油试应性的试验应按ISO2943-83标准进行压力流承受力的试验，以验证滤材对液压油的相容性。 液压油滤芯特点：由单层或多层金属网与滤料制成，层数与构成丝网的目数根据不同的使用条件与用途而定，同心率高、承受压力大、直度好，不锈钢材质，不带任何毛刺，保证使用寿命长。
