当含尘气体通过三一泵车滤芯电除尘器的电场空间时，粉尘粒子与气体离子碰撞而荷电，于是，在电除尘器内便出现两种形式的电荷：离子电荷和粒子电荷。所以，电晕电流一方面是由于气体离子的运动而形成的，另一方面是由于荷电尘粒运动而形成的。但是，粉尘粒子大小和质量都比气体离子大得多，所以气体离子的运动速度为荷电尘粒的数百倍 （气体离子平均速度为６０～１００ｍ／ｓ，而粉尘粒子速度为６０ｃｍ／ｓ左右）。这样，由荷电尘粒所形成的电晕电流仅占总电晕电流的１％～２％。随着烟气中含尘浓度的增加，荷电尘粒的数量也增多，以致由于荷电尘粒形成的电晕电流虽然不大，但形成的空间电荷却很大，严重抑制电晕电流的产生，使尘粒不能获得足够电荷，以致除尘效率下降。

烟气成分对三一泵车滤芯电除尘器的伏安特性和火花放电电压也有很大的影响。不同的烟气成分会导致在电晕放电中电荷载体有不同的有效迁移率。通常电晕电流是由正负离子和自由电子形成的。自由电子的作用大小取决于气体分子捕获电子能力、烟气的温度和压力、收尘极的间距以及外加电压大小等。在捕集燃煤烟尘的工业三一泵车滤芯电除尘器中，一般认为自由电子只有与气体分子结合形成大量的负离子后才会对除尘效率起作用，而未被气体分子捕获的自由电子由于迁移速度非常快 （约是离子的１０００倍），在电场中不能形成稳定的空间电荷，所以对除尘效率不起多大作用。

当烟气速度增加时，则在每一单位时间内停留在电场中烟尘量增大，也将出现类同于烟气含尘浓度增加的效应，因而也在不同程度上会产生电晕闭塞现象，其结果是电流逐渐下降，除尘滤筒除尘效率也逐渐降低。要克服这种现象，可以升高电压使荷电尘粒的迁移率增大，但是由于粉尘和电极表面粉尘层的性质及火花放电的限制，很难获得预期效果。在工业应用中，当烟气流速过高、浓度过大时，可采用预荷电和脉冲供电的措施，必要时可增大电场截面积以减少电场风速，或采用预除尘装置等措施来解决电晕闭塞现象。