结构
回油过滤器由上端和筒体组成。上端盖设有污染发讯器接口。
1.2 滤芯
滤芯最大允许压差
BN3HC： 25bar
P/HC: 10bar
W/HC: 30bar
V: 210bar
BW/AM: 10bar
AM: 10bar
2 概述
安装
油箱顶部安装或管路安装
流向
入口：侧面
出口：垂直向下
温度范围
-10℃...+100℃
其他温度范围请咨询。
旁通阀开启压力
△Po=3bar+0.5bar
其它开启压力请咨询

。
介质的相容性适用于矿物油、润滑油、抗燃油及可迅速分解的生物油。用于水介质时请咨询。液压符号设在系统的回油管路上其作用是把系统内产生或侵入的污染物在返回油箱前捕获到。因此它是控制系统污染浓度的最有效最重要的过滤器。东风过滤器。虽是低压管路但根据传动装置的运转状况也会出现脉动或压力冲击所以对元件材质、强度要充分考虑
RF BN/HC 0330 D R 10 B 1/-L24

RF W/HC 0660 D U 15D 1 X /-KB

RF BN3HC 0950 D N 25 D 1 X/-KB

RF BN/HC 1300 D W 25 D 1 X/-KB

RF W/HC 2600 B W50 D 1 X/-KB

RF BN/HC 4000 D G 10 D 1 X/-KB

RF W/HC 5200 D G 15 D 1 X/-KB

RF BN3HC 6500 D B 10 D 1 X/-L48

RF BN/HC 7800 D B 15 D 1 X/-KB

RF W/HC 15000 D B 10 D 1 X/-KB

回油过滤器主要安装在液压系统的回油管路上各类液压元件在工作过程中所产生的磨粒等各种污物可以通过设置回油管路油滤而被拦截避免再次回到油箱、再次被液压泵吸入.回油管路油滤的许可压差根据不同压力级别范围在0.30.5MPa。精度根据油液污染度要求具体确定。    回油过滤器的设置要考虑的因素要更多些其中一个重要因素是液压冲击尤其是上游有液压缸和比例阀的情况下在高压下液压缸的换向和比例阀的突然掉电都会产生很大的瞬间流量冲击对油滤的滤芯会造成很大的伤害在设计选用回油管路油滤时要有充分的认识在结构上予以加强。

RF BN/HC 30 D B 10 D 1.X /-L24

RF BN/HC 60 D C 10 D 1.X /-L24

RFBN/HC110DC10D1.X/-L24

RFBN/HC160DE10D1.X/-L24

RFBN/HC240DE10D1.X/-L24

RFBN/HC330DG10D1.X/-L24

RFBN/HC330DL10D1.X/-L24

RF BN/HC 660 D N 10 D 1.X /-L24

RF BN/HC 950 D O 10 D 1.X /-L24

RF BN/HC 1300 DP 10 D 1.X /-L24

RF BN/HC 2600 B R 10 B 1.X /-L24

RF BN/HC 4000 B U 10 B 1.X /-L24

RF BN/HC 5200 B V 10 B 1.X /-L24

RF BN/HC 6500 B V(W) 10 B 1.X /-L24

RF BN/HC 7800 B W(X) 10 B 1.X /-L24

RF BN/HC 15000 B X(Y) 10 B 1.X /-L24