机油过滤器 寿力SULLAIR空压机用

压缩机功率 HP	流量 M³/min/0.7Mpa	油滤清品号	H mm	D mm	d	D1 mm	D2 mm
25～40	2.8～4.4	250025-525	155	118	15/8-11	98	110
50～150	6.1～21	250025-526	285	118	15/8-11	98	110
200～350	23～41	250008-956	370	114	机油滤芯
LS250～300		250007-842	370	114

空气滤芯 寿力SULLAIR螺杆式空压机用

 

油气分离滤芯

油气分离滤芯是一种将润滑油中的气体分离出来以保证润滑系统能正常工作的装置应用范围：石油、化工、冶金、航空、电子、电力、制药、环保、原子能、核工业、天然气、耐火材料、消防设备等领域的固液、气固、气液分离和净化。 油气分离器，是把油井生产出原油和伴生天然气分离开来的一种装置。油气分离器置于潜油离心泵和保护器之间，将井液中的游离气体与井液分离，液体送给潜油离心泵，气体释放到油管和套管环形空间。油气分离元件是决定空压机压缩空气品质的关键部件，高质量的油气分离元件不仅可保证压缩机的高效率工作，且滤芯寿命可达数千小时。从压缩机头出来的压缩空气夹带大大小小的油滴。大油滴通过油气分离罐时易分离，而小油滴（直径1um以下悬浮油微粒）则必须通过油气分离滤芯的微米及玻纤滤料层过滤。油微粒经过滤材的扩散作用，直接被滤材拦截以及惯性碰撞凝聚等机理，使压缩空气中的悬浮油微粒很快凝聚成大油滴，在重力作用下油集聚在油分芯底部，通过底部凹处回油管进口返回机头润滑油系统，从而使压缩机排出更加纯净无油的压缩空气。压缩空气中的固体粒子经过油分芯时滞留在过滤层中，这就导致了油分芯压差（阻力）不断增加。随着油分芯使用时间增长，当油分芯压差达到0.08到0.1Mpa时，滤芯必须更换，否则增加压缩机运行成本（耗电）。

性能参数

分离后气体含油量：≤3PPM w/w 初始压差：≤0.02MPa

更换压差：0.7MPa

使用寿命：3000~4500h

工作原理：

从压缩机主机机头压缩出来的空气夹带着大小不一的油滴，大油滴通过油气分离罐体易于分离，而小油滴（悬浮状)则必须通过油气分离滤芯的微米级玻纤滤材进行过滤。正确选择玻纤直径及厚度是保证过滤效果的一个重要因素。油雾经过滤材的拦截，扩散和聚合后，小油滴很快聚合成大油滴，在气动和重力的作用下通过滤层，沉降在滤芯底部。这些油通过滤芯底部凹处的回油管进口，不断返回润滑系统，从而使压缩机排出比较纯净，高品质的压缩空气。

更换滤芯注意事项：

当油气分离滤芯两端压力差达0.15MPa时应予更换；当压差为0时，表明滤芯有故障或者气流已短路，此时也应用时更换滤芯。 一般更换时间为3000~4000小时，如环境较差时其使用时间会缩短。安装回油管时，必须保证该管插入滤芯底部。更换油气分离器注意静电

释放，要把内金属网和油桶外壳联通起来。产品质量可靠过精度高。通过检测试验，过滤芯远销国内外。

更换方法：

1.内置机型：

1.空压机停机，关闭空压出口，打开泄水阀，确认系统无压力。2.将油气桶上方的管路拆开，

同时将压力维持阀出口至冷却器的管路拆下。3.拆除回油管。4.拆下油气桶上的盖的固定螺栓，移开桶气桶上盖。5.取下油气分离器换上新的油气分离器。6.依拆开的反顺序装好。

2.外置机型：空压机停机，关闭空压出口，打开泄水阀，确认系统无压力后将旧油气分离器拆下更换新的油气分离器即可。

安全使用：

1，空压机油分罐端盖上面有个安全阀，当油分罐内的空气压力达到设定值的1.1倍时安全阀自动打开，放掉部分空气，降低油分罐内的气压。检查安全阀的方法是在压缩机满载工作时，轻拉安全阀上的泄气拉杆，若安全阀能向外排气，则视为正常。2，油分罐上装有一个压力表，检测的是滤前压。油分罐的底部装有排污阀，要定期打开排污阀，放掉沉淀在油分罐底部的水和污物。3，油分罐旁边有一个透明的油位镜显示油分罐内由位的高低。正确的油位是当空压机正常工作时油面在上下度中间位置，过高会跑掉，过低会影响整机的安全性。

4，油分罐属于压力容器必须有制造资质的专业厂家生产。每个油分罐都有一个唯一的编号和合格证。

机油滤清器

很明显是用来过滤机油的一种装置，常用在发动机和空压机等润滑系统的工程设备上，是一种易损件，需定期更换。机油过滤器应达到以下基本要求： (1)具有较高的过滤性，能很好地滤掉油中渣质。 (2)通油性好，润滑油流动时阻力小。 (3)有一定机械强度，能承受一定压差。 (4)易清洗。 (5)抗腐蚀、抗老化，价格低等。 油过滤器的过滤精度要求是滤出的颗粒直径须小于运动部件间隙和油膜厚度，不同特点的设备应选用不同过滤精度的过滤器，这是润滑系统正常运行的关键。 机油过滤器，又称机油格。用于去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，保护发动机。机油过滤器有全流式与分流式之分。全流式滤清器串联于机油泵和主油道之间，因此能滤清进入主油道的全部润滑油。分流式清器与主油道并联，仅过滤机油泵送出的部分润滑油。中文名机油滤清器外文名Oil filter功    能去除机油中的灰尘、金属颗粒作  用保护发动机性    能滤清能力强，流通阻力小分    类粗滤器、细滤器缺点滤清效率低，发动机工作过程中，金属磨屑、尘土、高温下被氧化的积碳和胶状沉淀物、水等不断混入润滑油。机油滤清器的作用就是滤掉这些机械杂质和胶质，待润滑油的清洁，延长其使用期限。机油滤清器应具有滤清能力强，流通阻力小，使用寿命长等性能。一般润滑系中装用几个不同滤清能力的滤清器——集滤器、粗滤器和细滤器，分别并联或串联在主油道中。（与主油道串联的叫全流式滤清器，发动机工作时润滑油全部经滤清器滤清；与之并联的叫分流式滤清器）。其中粗滤器一串联在主油道中，为全流式；细滤器并联在主油道中，为分流式。 现代轿车发动机上普遍只设有集滤器和一个全流式机油滤清器。粗滤器滤除机油中粒径为0.05mm以上的杂质，细滤器则用来滤除粒径为0.001mm以上的细小杂质。

技术特点

滤纸：机油滤清器对滤纸的要求比空气滤清器更高，主要因为机油的温度变化从0到300度不等，在剧烈的温度骤变下，机油的浓度也发生相应改变，这会影响到机油的过滤流量。优质机油滤清器的滤纸要能够在剧烈的温度变化下，过滤杂质，同时又保证足够流量。橡胶密封圈：优质机油的滤清器密封圈是用特殊橡胶合成的，保证100%不漏油。回流抑制阀：只有优质机油滤清器中才具备。当发动机熄火时，它能防止机油滤清器变干；当发动机重新点火时，它立即产生压力，供给机油润滑发动机。（也称为止回阀）溢流阀：只有优质机油滤清器中才具备。当外部温度降低到某一特定值或当机油滤清器超出正常使用期限时，溢流阀会在特殊压力作用下打开，让未经过滤的机油直接流进发动机。尽管如此一来，机油中的杂质会一同进入发动机，但比起发动机中没有机油而造成的损伤而言，这样的损伤要小得多。因此溢流阀是在紧急情况下保护发动机的关键。（也称为旁通阀）

更换周期安装：

排干或吸干老的机油

拧松固定螺钉，卸下旧机油滤清器在新机油滤清器的密封圈上抹一层机油安装新机油滤清器并旋紧固定螺钉建议更换周期：轿车和商用车均为半年更换一次

缺点

市面上的机油滤清器，存在两大缺点，而新产品弥补了缺点，所以有必要使用新产品强磁机油滤清器。缺点一：只能滤除机油中60%的杂质，滤清效率低；这是由于现的机油滤清器，是依靠单一纸滤芯孔拦截过滤出机油中有害杂质的，其滤纸的微孔越小过滤效果就越好，但机油通过能力就越差。为了解决在同一滤纸微孔上既能滤除最小颗粒的杂质，又能使供给发动机足够量的机油也能由此微孔通过这一矛盾。经国家内燃机工业协会滤清器分会，采用机油滤清器滤清效率ISO4548国际标准测试方法测试表明：即使是市场上最好的机油滤清器，也只能设计到滤除机油中60%杂质的能力，这是经过千百次实验后得出的最大过滤值。在实际使用中，还有40%的有害杂质，不能被纸滤芯有效滤除，在这40%杂质中，由于铁磁性杂质相对细小而坚硬，所以以铁磁性杂质居多，它对发动机损害也就最大。缺点二：在特殊条件下滤清效率为零；现有使用的机油滤清器，在纸滤芯的底部都设有旁通阀，这是在设计时，为了考虑到发动机在冷启动机油粘度大或纸滤芯被部分堵塞或全部堵塞时，保证机油能顺利循环回发动机而设计的直接油流通道。当机油在油泵的压力下打开旁通阀时，此时经旁通阀循环回发动机的机油不但得不到纸滤芯的过滤，而且还会将原有已被纸滤芯过滤出来的大颗粒杂质，经旁通阀重新冲回到发动机中，给发动机带来不间断的二次磨损，因此市面上使用的机油滤清器，在特殊条件下根本起到过滤作用，所以此时的滤清效率为零。由上述两个点可见，现有使用的机油滤清器，对大于或小于其纸滤芯微孔的杂质都起不到永久的过滤作用，只能对那些相等于纸滤芯微孔并镶嵌到纸滤芯微孔中的杂质起到永久的滤除作用，因此滤清效率极低。

作用

一般情况下，发动机内各个零部件是经过机油的润滑来实现正常工作的，但是零部件运转

时所产生的金属碎屑、进入的尘土、高温下被氧化的积碳以及部分水汽会不断的混入机油

中，时间长了机油的使用寿命会被减少，严重时有可能影响发动机正常运转。因此，这个时候机油滤清器的作用就体现出来了。简单的说，机油滤清器的作用主要是过滤机油中绝大部分杂质，保待机油的清洁，延长其正常使用寿命。另外，机油滤清器还应该具有过滤能力强、流通阻力小、使用寿命长等性能。

空气滤芯

空气滤芯安装在空压机的空气进口处，用于滤除空气源中的尘埃沙粒

、水分、油雾等杂质，保障气源的清洁度，同时高油气分离滤芯、机

油滤芯及润滑油的使用寿命，保障空压机系统的安全高效运行。液压

油系统的油液过滤，滤除油液中的杂质，保证油液的清洁度。高效

滤除润滑油中的杂质，固体颗粒，油劣化物，从而更好的保护主机等运

转部件，延长设备的使用寿命。耐高压：采用梯形丝的内骨架，可承受

较大压力，反冲洗：滤材采用特种网，可反复冲洗利用，使用寿命长　

采用折波滤材，过滤面积大　过滤前后压降低可用于石化、炼油、化工

生产过程中的产品及中间产品的分离及回收，油田注井水及天然气除颗粒

过滤及相应的液压泵站。冶金：用于轧钢机、连铸机液压系统的过滤及各

种润滑设备的过滤及提

供相应液压泵站。　纺织：聚脂熔体在拉丝过程中的净化及均匀过滤，

空压机的保护过滤，压缩气体的除油除水。电子及制药：反渗透水、去离

子水的予处理过滤，洗净液及葡萄糖的前处理过滤。火电及核电：气轮机、

锅炉的润滑系统、速度控制系统、旁路控制系统油的净化，给水泵、风机及

除尘系统的净化。

空气滤芯：

(Air Filter)是指空气过滤装置，一般用于洁净车间，洁净厂房，洁净手术室

、实验室及洁净

室，或者用于电子机械通信设备等的防尘。有粗效过滤器，中效过滤器，高

中效过滤器及亚高效及高效过滤器共五种型号。各种型号有不同的标准和使

用效能。中文名空气过滤器概    述在气动技术中，空气过滤作用从气源出来

的压缩空气中。

描述：

气动技术中，空气过滤器、减压阀和油雾器称为气动三大件。为得到多

种功能往往将这三种气源处理元件按顺序组装在一起，称为气动三联件。

用于气源净化过滤、减压和提供润滑。

三大件的安装顺序按进气方向依次为空气过滤器、减压阀、油雾器。三大

件是多数气动系统中不可缺少的气源装置，安装在用气设备近处，是压缩

空气质量的最后保证，其设计和安装，除确保三大件自身质量外，还要考

虑节省空间、操作安装方便、可任意组合等因素。

作用：

从气源出来的压缩空气中含有过量的水汽和油滴，同时还有固体杂质，如铁

锈、沙粒、管道密封剂等，这些会损坏活塞密封环，堵塞元器件上的小排气

孔，缩短元器件的使用寿命或使之失效。空气过滤器的作用就是将压缩空气

中的液态水、液态油滴分离出来，并滤去空气中的灰尘和固体杂质，但不能

除去气态的水和油。

原理

从进口流入的压缩空气，被引进导流板，导流板上有均匀分布的类似风扇扇叶

的斜齿，迫使高速流动的压缩空气沿齿的切线方向产生强烈的旋转，混杂在空

气中的液态水

油和较大的杂质在强大的离心力作用下分离出来，甩到水杯的内壁上，流到水

杯的底部。除去液态

水油和较大杂的压缩空气，再通过滤芯的进一步过滤，清除微小的固态颗粒，

然后从出口

输出清洁的压缩空气。伞形挡水板将水杯分隔成上下两部分，下部保持压力静

区，可以防止高速旋转的气流吸起杯底的水油。聚集在杯底的水油从排水阀放

掉。空气过滤器必须竖直水杯向下安装。

吸附是利用材料的大表面积及多孔结构捕获颗粒污染物，很容易堵塞，用于气

体污染物去除效果更显著；静电除尘是利用高压静电场使气体电离从而使尘粒

带电吸附到电极上的收尘方法，其风阻虽小但对较大颗粒和纤维捕集效果差，

会引起放电，且清洗麻烦费时，易产生臭氧，形成二次污染。负离子和等离子

体法去除室内颗粒污染物的工作原理类似，都是通过使空气中的颗粒物带电，聚

结形成较大颗粒而沉降，但颗粒物实际上并未移除，只是附着于附近的表面上，

易导致再次扬尘。

静电驻极过滤以3M（）“高效静电空气过滤网”为代表,采用突破性携带永久

静电滤材，有效阻隔空气中大于0.1微米的颗粒污染物，如粉尘、毛屑、花粉、

细菌等，同时超低阻抗确保空调稳定运行及制冷效果。此外，深度容尘设计确保

使用寿命更长。在家庭及车载空调(如上汽、大众、通用等知名品牌畅销车型)以

及一些商用建筑领域(如鸟巢、北京饭店、首都机场三期)得到广泛应用。传统的

标准过滤介质能非常有效地去除10微米以上的颗粒物。当颗粒物的粒径除至5

微米，2微米甚至亚微米的范围时，高效的机械式过滤系统就会变得比较昂贵，

且风阻会显著增加。通过静电驻极空气过滤材料过滤,能以较低的能源消耗达到

很高的捕获效率，同时兼具静电除尘低风阻的优点，但无需外接上万伏的电压，

故不会产生臭氧,且由于其组成为聚丙烯材质，很方便抛弃处理。

拦截

空气中的尘埃粒子，随气流作惯性运动或无规则布朗运动或受某种场力的作用

而移动，当微粒运动撞到其它物体，物体间存在的范德华力（是分子与分子、分

子团与分子团之间的力）使微粒粘到纤维表面。进入过滤介质的尘埃有较多撞击

介质的机会，撞上介质就会被粘住。较小的粉尘相互碰撞会相互粘结形成较大

颗粒而沉降，空气中粉尘的颗粒浓度相对稳定。室内及墙壁的退色就因为这原因

。把纤维过滤器像筛子一样看待是错误的。惯性和扩散

颗粒粉尘在气流中作惯性运动，当遇到排列杂乱的纤维时，气流改变方向，粒因

惯性偏离方向，撞到纤维上而被粘结。粒子越大越容易撞击，效果越好。

小颗粒粉尘作无规则的布朗运动。颗粒越小，无规则运动越剧烈，撞击障碍物的

机会越多，过滤效果也会越好。空气中小于0.1微米的颗粒主要作布朗运动，粒

子小，过滤效果好。大于0.3微米的粒子主要作惯性运动,粒子越大效率越高。扩

散和惯性都不明显得粒子最难过滤掉。测量高效过滤器性能时，人们经常规定测

量最难测量的粉尘效率值。静电作用由于某种原因，纤维和微粒可能带上电荷，产

生静电效应。带静电的过滤材料过滤效果可以明显改善。原因：静电使粉尘改变运

动轨迹并撞上障碍物，静电使粉尘在介质上粘的更牢。能长期带电的材料也称作

"驻极体"材料。材料带静电后阻力不变，过滤效果会明显改善。静电在过滤效果中

不起决定作用，只起辅助作用。化学过滤化学过滤器主要有选择性的吸附有害气

体分子。活性碳材料中有大量看不见的微孔，有较大的吸附面积。米粒大小的活

性碳中，微孔内面积有十几平方米大。游离分子接触活性碳后，在微孔中凝聚成

液体因毛细管原理呆在微孔中，有的与材料和而为一体。没有明显化学反应的吸附

称为物理吸附。有的对活性碳进行处理，被吸附的颗粒与材料进行反应，生成固体

物质或无害气体，称为化学吸附。活性碳在使用过程中材料的吸附能力不断减弱，

当减弱到某一程度，过滤器将报废。如果仅为物理吸附，用加热或水蒸汽熏可使有

害气体脱离活性碳，使活性碳再生。重力效应微粒通过纤维层时，在重力作用下，

发生脱离气流流线的位移而沉降在纤维表面上，这种作用只有在微粒较大（>0.5u

m)时存在，这是微粒重力作用太小，当它还没有沉降到纤维上时已随气流通过

纤维层。因而，对粒径小于0.5um的微粒的过滤，重力沉降完全可以忽略。空

气过滤器根据其工作原理可以分为压缩空气过滤器，初效过滤器，中效过滤器，

高效过滤器及亚高效等型号。空气过滤器常为人造纤维滤材制成，外框是由坚固

、防潮硬纸框制成。在正常的操作环境下不会变形、破裂、扭曲。此 外框前后

以对角线固定滤材。滤材与外框紧密的黏合外框防止气漏产生。中效空气过滤器

由人造纤维及镀锌铁所组合而成。有各种效率可供选择，包括

40-45% ， 60-65% ， 80-85% ， 90-无隔板中效过滤器95%。法兰由 26 gauge镀

锌铁组成。此系列产品可应用于工、商业、医院、学校、大楼和其它各种工厂空调

设备(系空调系统的初级过滤，以保护系统中下一级过滤器和系统本身，在对空气净

化洁净度要求不严格的场所，经中效过滤器处理后的空气可直接送至用户)，也可

以安装于燃气轮机入风口设

备或电脑室，以延长设备使用寿命。初效过滤器主要适用于空调与通风系统初级过

滤、洁净室回风过滤、局部高效过滤装置的预过滤，主要用于过滤 5μm 及以上

粒径的尘埃粒子，使用计重法测试。也用于多级过滤系统的初级保护。过滤材料有

无纺布，尼龙网，铝波网，不锈钢网等，无纺布滤料出风面经过光整处理，防

止无纺纤维断裂飞散造成二次污染。DC、DZ型粗中效袋式过滤器采用初、中

效无纺布做滤料，冷板喷塑做框架，作为一、二级过滤，该产品具有容尘量大

，阻力小及可清洗等优点，根据使用环境和选材不同，其过滤器效率等级分为

F5、F6、F7、F8。高效空气过滤器适用于常温、常湿，允许含有微量酸、碱有

机溶剂的空气过滤，该产品效率高，但是阻力大，容尘量小，广泛应用于航天、

航空、电子、制药、生物工程等精密领域。高效空气过滤器用于滤除空压机吸入

空气中的粉尘杂质，吸入的空气越洁净则油滤芯、油气分离芯和油的使用寿命就

越有保障；防止其他异物进入主机，对主机造成损伤，导致主机“抱死”甚至报

废.寿命通常为2000小时左右。高效空气过滤器产品分类：有隔板高效过滤器，

无隔板高效过滤器，V-BED高效滤网，耐高温高效过滤器。6指标编辑过滤精度

指允许通过的杂质颗粒的最大直径。影响过滤精度的关键是滤芯，可根据后面元

器件的需要选择不同的滤芯，使其达到相应的过滤精度。流量特性指在一定的进

口压力下，通过过滤器的空气流量与过滤器两端压力降之间的关系曲线，实使用

时，最好在压力损失小于0.03MPa的范围内选用。在空气过滤器中，影响流量

特性的主要是本体和滤芯。分水效率指分离出来的水分与进气口空气中所含水

分之比.一般要求空气过滤器的分水效率不小于80%.影响分水效率的主要是导流板。