一、用途：
JT系列汽轮机净油机,适用于净化发电机组的汽轮机油及变压器油.也适用于处理冶金、石油、化工、矿山、铁路、航空、船舶、机械、等行业的液压系统用油以及低粘度机械润滑油等。对严重进水的乳化油液，本机能有效脱除油中的水份、气体、酸值、皂类、胶质色素以及机械杂质。经净化处理后的乳化油液，可变得清澈透明。解决了现有发电机组油净化装置普遍存在的除水效果差，油脏不能有效正常工作的问题。本机除脱水、破乳净化过滤等用途，还可以串联上线载运行，根据发电机组二次需要、不定期清除发电机组管线及装置中的固体物质之用途。
二、汽轮机油的作用和性能
1、汽轮机油主要用于和相联动机组的滑动轴承、减速齿轮、调速器和液压控制系统的润滑。汽轮机油主要作用是润滑、冷却和调速作用。
2、为确保汽轮机组的安全经济运行，汽轮机油必须具备：①良好的氧化安定性；②适宜的粘度和良好的粘温性；③良好的抗乳化性；④良好的防锈防腐性；⑤良好的抗泡性和空气释放性。
三、汽轮机油中进水的危害
1、汽轮机油系统中进水后，油会发生严重乳化，降低油的润滑性能，影响轴瓦润滑和油膜形成，会引起轴承过热或机组振动等事故。
2、油中含有水份，还会使调节保安部套产生锈蚀，造成滑阀等活动部件卡涩，增大调速系统铁锈的大量存在，导致了冷油器换热效果的恶化，油温超标使油加速了恶化程度。
3、所以汽轮机油系统中，应该安装套完善的脱水、脱杂质的滤油装置，有效地控制汽轮机油质恶化、进水问题。
四、控制颗粒度等级的必要性
1、油中侵入不溶于油的颗粒状物质，如焊渣、氧化皮、金属粒、纤维、灰尘等，特别是坚硬的固体颗粒，可引发调速系统卡涩、转动步位磨损等潜在故障，威胁机组的安全运行。
2、磨料磨损是最主要的一种磨损形式，进入元件运动间隙内的颗粒，嵌入在其中材质较软的零件表面上，犹如切削刀具，将相对运动的另一零件表面材料切削下来。等于或稍大于间隙尺寸的颗粒的危害性最大。要保护运动副表面不受磨料磨损，就必须滤掉大小与运动间隙尺寸近似的颗粒。
3、油液中的含水量超过油液的溶水饱和溶点，将出现游离水，而游离水通常加速磨料磨损，腐蚀金属表面，促使油液变质而危害系统。
4、所以目前国产引进型300MW以上机组，汽轮机润滑油的清洁度标准是NAS1638，7级。
五、解决油品清洁度和水份的措施
1、油系统中油品的清洁度会不断地被污染，而且要达到这样的清洁度等级又比较困难。因此，用高精度的油出理装置，经常性地循环处理油品，在大型机组的油系统中采用的必要性已经达到了共识。
2、润滑油系统很难避免轴封蒸汽的影响，所配备的滤油装置必须配有脱水功能。液压调速系统本身配有可切换的过滤装置，该过滤器的通过孔径不可能做得过小，如果太小，会因为过快被堵塞而影响系统运行的安全性。因此，要求在油箱上配置一个专门的油循环过滤系统，作定期出理用，滤网的过滤精度应在1～5um之间较妥当。
3、提高过滤效率只是从经济角度提出的，例如，NAS1638测量标准中颗粒度等级分到5～15um这一档，因此习惯上采用5um的滤网做为滤芯，建议采用四级过滤的组合式过滤装置，使用一次性滤芯效果会更好。
六、JT型高效真空滤油机过滤技术原理
1、采用美国“聚结分离”脱水脱杂质技术，它集油液的精密过滤及高效脱水两种功能于一体，能有效地清除油液中的颗粒杂质、乳化水、游离水。
2、在过滤功能方面，本机多级滤网的整体灵活运用，一次性经过四级过滤，一级比一级精度高，分为初级过滤、油水分离过滤（1）、油水分离过滤（2），精过滤。精过滤滤后杂质颗粒度小于3um，颗粒度小于等于NAS1638—5级。
3、初级过滤采用西门子进口全不锈钢滤网，该滤网过滤精度为50um，纳污容量大，滤芯使用寿命长。油液经过加热器后，然后进入油水分离过滤（1）、油水分离过滤（2），过滤装置应用“聚结分离”脱水脱杂质。采用西门子技术缠绕式高分子滤芯，通过滤芯后的油液将进入位于分离滤芯（1）和（2），在此之前，由于重力的作用，油液中较大的水珠已在重力的作用下沉降到容器的下面。但是仍有尺寸较小的水珠在惯性的作用下随同油液向上直至分离滤芯处。分离滤芯由特殊的疏水材料制成，在油液通过分离滤芯时，水珠被挡在滤芯的外面，而油液则进入滤芯并最终从出液口排出。 挡在滤芯外面的水珠经过相互聚集，尺寸逐渐增大由于滤芯材料独特的极性分子结构作用，进而由于重力的原因沉降在油罐底部，待停机后，电磁阀开启自动排掉。另外，油水分离过滤（1）、油水分离过滤（2）过滤装置精度高，滤芯过滤精度为10～5um。
4、为了更好的除去油液中微水，补足离心式、聚集式等滤油机脱微水难的问题，本机还采用先进的红外线加热系统，油温可在10—90℃之间任意调节，由全数字化自动恒温系统控制，不受任何地区和气候的影响，加热分组设置，每组可单独加热，全部加热器投入时，保证滤油机在鈱牌流量下可加热油温达到所需额定值。
5、当油液再经过真空罐体热交换脱水系统后，由油泵排入精滤器，该过滤装置滤芯也是采用西门子技术全不锈钢滤芯，滤芯过滤精度为小于3-5um。此高分子滤芯经久耐用、耐磨性好、耐高温、耐腐蚀性，过滤效率高等特点。完全可以保证过滤后油质的清洁度。
6、本公司滤油机所使用的过滤材质和过滤的油保证对各种油品的各项指标没有不良影响，不影响油品使用寿命。
7、整机滤网使用寿命长，油中颗粒物无法清洗掉，必须一次性更换，为消除用户单位后顾之忧，本公司针对本机滤网实行终身免费维修。
七、真空罐热交换脱水系统的整应用体
1、该机采用反沉降、聚集分离、真空滞留、闪急蒸发，有效块速地除去油中的游离水、气体，还更深层次地脱除油中的溶解水和气体。
2、真空罐采用立式和卧式两种结构，热交换系统整体采用扩大立体蒸发技术，改变油、气、水的结构在高真空强负压下抽出到热交换系统中，积聚冷却成水自动排出，湿空气经分离器由真空泵向外排出。
3、采用进口高效脱气反应环与德国进口的立体闪蒸技术，将加热的液体油进行油雾化分离，再经进口油水分离器加强滤油机高速度的脱气、脱水效率，并在不停机的状态下自动排气排水。
4、独创的真空偱环冷却装置，在强大真空吸引力下，迅速将分离的热水蒸汽体抽入冷凝器中，急速凝结为水，本机冷却系统分为两种（水冷和风冷）同时使用，也可以由水冷任意切换风冷，任意切换，彻底解决北方地区和南方地区温差变化巨大和无水源而设备不能正常运行的弊端。
5、保护真空泵并延长真空泵使用寿命的辅助进化装置，真空泵工作中，将真空泵费油排入进化装置，经过辅助进化装置过滤以后的真空泵油，再由真空泵吸入自身体内，使真空泵工作时和进化装置保持油循环，没有任何的污染物。
八、JT型高效真空滤油机的安全装置保护
1、该机真空罐设置有三套先进的全不锈钢液位磁性自动补偿控制系统，彻底解决了滤油机普遍存在的油泵空载和跑油现象。本机出口设置有先进的压力自动控制器，当设备超压时整机自动停机，完全杜绝了闷机等情况的发生。
2、该机设备有安全运行真空连锁装置，遇故障时能自动停机，进出油电磁阀门自动关闭，防止回油现象的发生，另外油泵与加热装置连锁，真空泵与冷却器等连锁装置，整机带断相及相序保护。
3、本机所有主令控制电器采用进口西门子或正泰电器元件，保证设备连续工作无故障发生，平均连续工作无故障为5000小时以上，本机自动化程度高，机器运行万全可以人机分离，载线运行安全可靠。
4、整机控制简单、安全、先进、合理。该机设置有先进的油们磁性自动补偿控制仪彻底解决了滤油机普遍存在油泵空载和跑油现象。并装设压力自动控制，超压自动报警停机，自泄真空联锁装置。本机故障怎么停机，电磁阀自动关闭，发电机组永无回油、跑油的可能性存在，载线运行，无人看管、运行安全可靠。
JT高效真空透平油（汽轮机油）净油机技术参数特点：
|
技术项目
|
型号
单位
|
JT-30
|
JT-50
|
JT-100
|
JT-150
|
JT-200
|
JT-250
|
JT-300
|
JT-500
|
|
流量
|
L/min
|
30
|
50
|
100
|
150
|
200
|
250
|
300
|
500
|
|
工作压力
|
Mpa
|
≤0.4
|
|||||||
|
工作真空度
|
Mpa
|
-0.07～-0.095
|
|||||||
|
恒温控制范围
|
℃
|
20-90
|
|||||||
|
总功率
|
kW
|
20
|
35
|
53
|
68
|
85
|
100
|
110
|
160
|
|
水分
|
PPm
|
≤100
|
|||||||
|
破乳化度
|
Min
|
≤60
|
|||||||
|
机械杂质
|
%
|
无
|
|||||||
|
颗粒度
|
MooG
|
≤5级
|
|||||||
|
闪点（闭口）
|
℃
|
≥170（GB/T276）
|
|||||||
|
外观
|
透明
|
||||||||
|
进（出）口管径
|
寸
|
0．6
|
1
|
1．5
|
1．5
|
2
|
2
|
2．5
|
2．5
|
|
设备重量
|
Kg
|
400
|
600
|
1000
|
1200
|
1500
|
1700
|
1800
|
2000
|
