在由Automotive Innovation Pole于2015年7月16日在米兰举行的活动上，Bonfiglioli Riduttori（邦飞利）公司工程机械解决方案-电动汽车部门的产品经理Massimo Palomba介绍了该公司应用在菲亚特Ducato中的电气化动力系统。Automotive Innovation Pole（www.poloautomotive.eu）组织的该次研讨会名为»智能、绿色和一体化交通运输车辆：为食品和其他工业实现效率和可持续发展之路»，联合了约70家汽车领域的公司，除了Bonfiglioli Riduttori之外，还包括菲亚特克莱斯勒汽车（Fiat Chrysler Automobiles）、菲亚特技术研究中心（Centro Ricerche Fiat）、本田（Honda）、意大利Tecnomatic和日本电装（Denso）。
本次会议的目的是为»环保-智能车辆»领域提出创新的解决方案，以大幅减少城市中心的二氧化碳排放量，然后借助Pole的不同公司之间的合作来实施这些解决方案。
Massimo Palomba介绍了一种用于LCV（轻型商用车）的动力系统，该动力系统应用在New Ducato的项目中，其开发是由邦飞利、Tecnomatic和Automotive Innovation Pole的其他合作伙伴一起协作完成。
特别值得一提的是，由于在架构中将正常的热动力推进和电力推进整合在一起，这种先进的动力系统能实现车辆的»双模混合动力。
当车辆位于城市中心时，你可以关掉内燃机并激活永磁无刷电动机的限制器。该系统的设计可以使车辆在纯电动的情况下达到每小时70公里的速度，并且其具有的电池组在ECE R101标准下能保证40到120公里的续驶里程。
与市场上具有同样输出功率的其他产品相比，这种齿轮电机减少了尺寸和重量(基本配置的额外重量包括小于200公斤的电池)，所以很容易应用在标准车辆中。根据分析，通过使用这种双模混合动力模式，可以减少高达40%的排放量。
