尽管各种过滤器的使用性能不同，其过滤机理各有特性，但在选择和设计过滤器的过程中应主要注重考虑过滤器的过滤材料相容性，流量压差特性、过滤精度的选择、滤芯强度等主要设计要素参数。

一、         过滤材料相容性

过滤材料按所用纤维原料分有：100%的植物纤维，玻璃纤维，石英纤维，人造纤维，合成纤维，金属纤维，化学纤维等；按所用原料烧结而成的有：不锈钢粉末烧结，铜、钛、铁、蒙乃尔合金、塑料颗粒、砂石、玻璃微珠烧结等。各类不同原材料制成的过滤材料，对各类不同过滤介质的相容性有着本质的区别。

1.     滤芯过滤材料的相容性指过滤介质与工作液体的相容性。如由于受工作液体的热影响，过滤材料是否出现软化和熔融，以及在酸影响、碱影响和其他化学药剂影响下，过滤材料机能是否发生变质，如变脆、发胀、变软、分解等。

2.     滤芯过滤材料与液体相容性的验证。国际标准ISO2943中规定，滤芯材料与某一指定液体相容要在高温下将滤芯浸泡在系统液体中，以验证滤芯保持它的抗破裂性额定值的能力。具体做法如下：

对滤芯进行结构完整性试验ISO2942，气泡点压力应达到生产要求范围。

将滤芯浸在指定的系统用液体中至少72h，液体温度应比制造厂推荐最高工作温度高15℃，随后进行抗破裂试验，然后按ISO2942对滤芯进行结构完整性试验，无看得见的结构损坏或功能降低迹象。

过滤器安装在泵的吸油管路上

    这种安装方式主要用来保护泵不致吸入较大的机械杂质，一般都采用过滤精度较低的粗过滤器或普通精度过滤器。因为泵从油箱吸油，为了不影响泵的吸油性能，吸油阻力应尽可能小，否则将造成液压泵吸油不畅或出现空穴现象并产生强烈噪声。这时过滤器的通油能力应大于液压泵流量的两倍以上，压力损失不得超过0.01-0.035MPa。必要时，泵的吸入口应置于油箱液面以下。